北京现代ix35

时间：2010-3-12 14:03:27  阅读数：  评论数：   作者：

ix35的前脸会令人过目不忘，因为实在是太个性了，又或者说它的整个车身设计都很有特点。发动机舱盖的两条线斜插至上进气两边，两只前大灯便顺着这两条线向后“飞”过去，长度超过了发动机舱线的2/3，这一设计特点几乎占据了人的整个视觉重心。ix35的前脸自然也是现代新近的家族特征，只不过窄小的上进气与U形的下进气被另外两条曲线连接起来，形成了一个六边形（现代的新品牌特征），因此视觉上也比i30要更刚硬更有性格。

四辐方向盘很容易看出是现代的风格，银色装饰从多功能按键处一直延伸到最底部，不过这还不算别出心裁，最特别的是中控面板两侧的空调出风口以流线形式设计，线条向下延伸并将两个旋钮“卷”入其中。简洁的中控面板，围绕在大屏幕周围的按键呈倒梯形向下逐渐缩小，到最后一个就稍微的小了点。

从尺寸上看，ix35比途胜的轴距长了10mm，达到2640mm，两者属于相同的紧凑型级别。而这个尺寸，如果不是特别擅长挖掘空间的话，内部乘坐上也只能说是够用。而通过实际的乘坐，看到的现象也确实如此。由于车身较高，所以前后排的头部空间都相当相当的宽裕，而后排腿部空间一拳的余量只能说将就够用了。对于一款SUV车型来说，后排腿部空间表现并不算出色。

动力方面，ix35配备了2.0升和2.4升两个排量，是现代θ-Ⅱ全铝发动机，拥有CVVT连续可变气门正时与VIS可变进气歧管技术。其中2.0L发动机最大功率163马力/6200rpm，峰值扭矩194N·m/4600rpm。2.4L发动机最大功率174马力/6000rpm，峰值扭矩226N·m/4000rpm。匹配的6速手自一体变速箱值得一提，这是现代汽车自主研发的新变速箱，官方介绍说可以30万公里内无须更换变速箱油。