静态 测试新君越3.0旗舰版

时间：2009-9-27 12:59:04  阅读数：  评论数：   作者：

今天的测试车是最高配置的3.0L旗舰版，配置和2.4L豪华版一样，比其他版本车型主要多了后排侧气囊、座椅按摩、后排座椅加热和后座娱乐控制系统等，我们将在文章中一一向大家展示。

新君越的定位我们不得不佩服，中型车的价格，但不管是车身长度还是轴距都有和中大型车叫板的实力，与之前我们认为比较大的第八代雅阁、老款君越相比又进了一个档次，甚至身板较小的皇冠和奔驰E级在这方面都不是他的对手。这个特点牢牢抓住了中型车潜在购买者的心理：他们就喜欢大的！

新君威的内饰还有那么一些运动气息，但新君越的内饰就完全不同了，环抱式的中控台和同级别的中型车中比起来可以说看上去“极尽奢华”，置身车内，你的周围全都是暗红色的木纹装饰和手感细腻的软性塑料。

座椅通风功能在新君越的2.4豪华版和3.0旗舰版上也能见到，原理就像一些笔记本的散热架一样从内向外吸空气来降温，经过我的实际体验，这个功能的确很有用，特别是你出了一身大汗坐在车内、长时间坐在车内、真皮座椅在太阳下暴晒了很长时间这些情形下，这个功能非常实用。

在体验过程中，我们不断发现新君越的中控台屏幕上会跳出“空气质量控制系统打开”的字样，什么原理呢？当新君越的空气探测器监测到空气质量不符合要求的时候，会自动切换到内循环状态。实际体验中这个功能非常敏感：车辆一进入加油站或者在污染比较严重的大卡车后面跟车，这个系统就会马上启动。

体验者的身高1.75米，坐在前排将座椅调至最低能获得比较好的视线，是一个理想的驾驶姿势，在这种情况下头部有四指的空间，如果换做一个身高超过1.85米的驾驶员呢？恐怕就不一定够用了。但新君越的座椅加热功能的确不错，你瞧吧他给爽的！

后排空间方面，新君越的腿部还比较出色，两拳的空间对得起2.8米上的轴距，但头部仍然不是十分宽裕，如果你的身高超过1.8米，建议你坐姿稍向下倾斜，用腿部空间来换取头部空间。

不可否认，新君越的性价比相当高，毕竟有这么大的身板、这么高的配置和看上去比较划算的价格，而且经过一天的接触，新君越的确给我们留下了深刻的印象，凉爽的座椅通风、舒服的座椅按摩、惬意的大面积天窗和出色的音响系统都使我们难忘。同时，新君越的一些不足之处也不能不提：储物空间不是很足，头部空间不是很够用，但瑕不掩瑜，新君越的优点仍然十分突出，更何况它还有竞争力十足的价格。