动态 MINI Cooper Cabrio 测试

时间：2009-9-27 13:40:40  阅读数：  评论数：   作者：

看过了静态体验，熟悉了软顶敞篷的玩法，接下来我们就进入驾驶环节和常规测试，依然是婷婷、晨晨作为主角，谈谈她们对MINI Cooper Cabrio的看法。

一路行程过后，婷婷首先对MINI赋予她的精神诱惑表示肯定，对高回头率的满足感大呼过瘾！可是对动力却产生了极大的不满，本来以为MINI是一辆又灵活又快的小车，但开了才知道1.6L发动机对它来说还是有点小，日常驾驶根本没有什么速度激情。的确，MINI Cooper Cabrio使用的是普通版的1.6L自然吸气发动机（120马力），最大功率88kW/6000rpm；最大扭矩160N·m/ 4250rpm，之前的测试中我们就认为它是MINI的最大问题！

为了适应像婷婷这样的“速度型女子”，MINI敞篷版自然会提供“S款”车型！装配1.6T发动机的它会完全转型！这个我们也有了深刻印象，标准本的Cooper S便可以在7秒左右达到100km/h！估计那个时候我们的追风女子还会有嫌它跑得有点快了。我们测试的MINI Cooper敞篷版与普通版没有区别，依然是1.6L+6AT的组合，驾驶感觉方面自然会十分接近。

婷婷认为该车的方向盘稍微有些沉，不过还是可以接受的，握感方面比较称心。据她说，印象最深的是灵敏度特别高的转向方式，稍稍动一点方向，车头就会有反应，刚开始接触时还真有点不太适应，不过一路开来后这种毫不含糊的转向感觉她已经完全适应了。

由于采用软顶设计，因此隔音效果并不好，像发动机噪音或是周围的声音都会传到车内，即使把窗户关的严严实实也不会起到很好的抑噪作用。既然这样，既然选择了MINI Cooper Cabrio，那就在有可能的时间、地点内多打开顶棚去感受大自然吧……

还有一点感觉吵的理由就是发动机噪音，由于6速手自一体变速箱非常了解发动机的动力情况，因此在D挡下的日常驾驶中，转速便会拉升到3000rpm左右才给予换挡，动力是可以满足够用的需求了，不过也带来了不必要的吵闹！我告诉她们，声音虽说有些大，不过我感觉不算难听，尤其是加速降挡后的声音，你们不觉得很精彩么？两位女孩子却不这么认为，或许这就是男女有别吧……

来到测试环节，我们对MINI Cooper Cabrio的开棚和关棚状态下分别进行了测试。关闭状态下，它跑出的最好成绩为12.4秒，相比普通版有点进步，不过还是属于一般般的水平。发动机偏于高转速发力，4500rpm以上才能感觉到有力可发，6速自动变速箱升挡利落，动力衔接也不错，从曲线图中看不到明显的换挡间隙和g值变化。

换到开棚状态，由于风阻系数发生改变，测试成绩自然会有不同，其中最好成绩为12.8秒。驾驶中，风噪不用说啦肯定不小，不过前排位置不至于影响太大，而后排就稍微差一些了，如果开着MINI敞篷版后排还坐着人的情况下，最好顾及下他人的感受，不要打开顶棚开快车。

之前测试普通版MINI的时候，我们就看到了这款小车的刹车能力！换到敞篷版后，MINI依然没有让人失望，在关闭顶棚的情况下，该车的平均刹车成绩为38.9米，而打开时也在39米左右，这个环节也刷新了它之前的记录。

上一页我们也说过，就是因为MINI采用的是软顶设计，所以抑噪能力并不好，在城里驾驶时，即使关闭了车窗的顶棚，对外界的声音也不会起到多强的作用。在噪音测试的数值出来后，这种情况毫无疑问得到验证！实测噪音值为：60km/h：65.7分贝；80km/h：66.8分贝；120km/h：73.2分贝；怠速为51.5分贝。整体数值偏高！最大原因就是隔音效果！看来想更拉风还是需要付出代价的……

毫无疑问，MINI很经典！很招人！像我们今天测试的MINI Cooper Cabrio就是现款MINI中最耀眼的明星！有了过目不忘的外形，同时还兼顾浪漫、潇洒的感觉，想必驾乘者一定会得到更多！

然而得到更多，付出也同样会多，这款敞篷版MINI的售价其实并不“实惠”，37万元的价格完全可以选择性能更出色的Cooper S了！虽说后者没有可炫耀的顶棚，但Cooper S可以凭借自己出色的动力同样换来羡慕、赞赏的目光！