静态 测试长安沃尔沃S80L

时间：2009-9-27 13:54:04  阅读数：  评论数：   作者：

在今天的这篇文章里，我们不再讨论中大型车市场德系三足鼎立的故事，那已经是老生常谈了。实际上即使在全球市场，沃尔沃一直都是不容忽视的重要力量，虽然没有豪华型的旗舰，但在中大型车领域，S80一直占有很重要的地位，除了传统优势的安全性之外，独特的品牌魅力和性价比优势都使它让人难以忽略。2009年，这款车在瑞典本土之外的中国投产，并且“入乡随俗”地加长140mm。

今天我们就来看看，这款本土化的中大型车，沃尔沃的旗舰车型——S80L T6 AWD 智尊版有多少能吸引那些挑剔的潜在客户的亮点，这些亮点的实用性如何，当然本篇文章也包括我们所有的常规体验项目。

S80L的出现可能正是他们所需要的，就像他们的性格一样，S80L优雅、恬静，没有过多的凶狠，没有大面积夸张的镀铬装饰，即使国产加长之后，它也尽量保持自己的这一特征，就如同骨子里对安全性的重视一样。

沃尔沃的PCC人车沟通系统可以通过车载心跳传感器监测车内是否有心跳的频率，从而判断车内是否有生命迹象。这项功能的设计有两个目的：防盗或者防止误将生命体锁在车内。但我对这项功能的设计却存在一定的不同意见：你只有在距离汽车100米的范围内才可以使用这项功能，并且只有按了钥匙上的“i”键才能检查车内情况，它并不会主动提示你，而且S80L的说明书上说这项功能经常会受到外部无线电波、建筑物、噪音、振动的干扰。

那么问题来了：如果你是父母，会把自己的孩子锁在车里吗？如果你的车正在被盗，遥控器却并不会主动提醒你，所以你觉得这项功能用处有多大？实际生活中能够用到的情况并不多，实用程度很值得探讨。而且经过多次试验，我也没有激活这项功能。

内饰是一辆车的气质在车辆内部的反应，所以当你注意到S80L的外观是温文尔雅型的，大概你对它的内饰风格就已经猜得八九不离十了。的确，S80L的内饰很容易让我们想到宜家的家具，相同之处是出色的氛围感和实用性，不同之处则是S80L还需要增加一些豪华元素。

其实作为一辆豪华轿车，只要舍得花成本，豪华感的营造似乎不是很难的事情，但如何把各种高科技的功能与豪华的内饰有机地融为一体，这似乎才是真正比较难的事情，而且在此基础上还要坚持品牌的传承。德系三巨头做得不错，S80L自然也不甘示弱。

如果你是S80L的驾驶员的话，你会很乐于享受这个过程，因为从你打开车门的一刻起，清香的真皮气息而非塑料味会欢迎你，手感出色的实木方向盘会使你希望一直握在手中，而当你希望了解车辆的实时状况时，仪表盘上的冷光行车电脑会令你赏心悦目，而且操作起来很简单。

不过当你挂上挡准备松手刹起步的时候，你却只能在中控台左侧找到一个类似释放脚刹的开关，但你却无论如何找不到脚刹在哪里。实际上是你落后了，S80L也用上了电子手刹，只不过样式做得比较复古。

在高科技方面，S80L“斥巨资”为这款顶配的智尊版装配了丹拿的音响系统，并且为车内乘客提供了三块显示屏，以至于需要两个不同的遥控器才能把它彻底玩转。

过当你使用S80L前排的遥控器时，却发现它除了能让显示屏弹出之外，似乎别的功能什么也用不了，特别是上面设计的关于导航的一些快捷键比如“回家、加油站”等功能一个也用不了，什么原因呢？这么强大的功能和这么多的按键竟然完全没有用处？

打开S80L的导航，你突然会发现这个界面似乎非常熟悉，经常在国产便携式GPS内看到，没错，和凯立德T系列的地图界面十分相似。这时你就明白为什么S80L的遥控器导航功能没有用了吧？它针对的是原车的导航和电子地图，而国产的S80L没有采用这套系统，使用的是凯立德的，所以原车的遥控器导航功能就成了摆设了，但打开屏幕和蓝牙系统仍然需要用这个遥控器操作。

如果你仅仅以为S80L因为加长而具有了宽大的后排腿部空间，在其他方面乏善可陈的话，那你可能就错了，实际上，S80L对乘坐舒适性的考虑，就像它对于安全性的设计一样上心，只不过可能这些费心设计出来的功能未必足够好用。

首先要提出批评的是，S80L的前排座椅虽然具有高级的记忆功能，但却没有电动的腰部支撑，其次手动的腰部支撑也可以，但不应该弄得这么别扭，几乎被中央扶手挡得严严实实，再加上姿势别扭，实在是一件很痛苦的事情。

后排乘坐空间方面，加长之后的S80L自然不会让我们失望，空旷感不输于A6L和宝马5系，在这方面，可以说S80L已经深谙中大型车潜在消费者的心理，所以空间一定会让他们满意的，而且在其他的舒适和便利性功能上，S80L也有自己的特色。